Lançamento: Honda CBR 250 R

A Honda lançou um possível concorrente para a Ninja 250R da Kawasaki, que é a CBR 250R.

Segundo a Honda, a ideia é oferecer uma moto esportiva mais acessível e que consuma pouco combustível. Além da versatilidade que o modelo de 250 cm³ pode oferecer.

Seu propulsor é um monocilindrico, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), quatro válvulas, refrigeração líquida alimentado por injeção eletrônica de combustível (PGM-FI), são 26,4 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e torque de 2,42 kgf.m a 7.000 rpm.

O conjunto de suspensões é convencional: garfo telescópico na dianteira e balança monoamortecida na traseira.

Os freios de disco simples e 296 milímetros com pinça de pistão duplo na dianteira, e disco de 220 mm e pinça de pistão único na traseira, são suficientes para frear os seu 165kg.

O moderno painel da CBR 250 R.

Sua velocidade máxima está em torno de 140 km/h, número equivalente ao das 250cc e 300cc brasileiras com motor de 1 cilindro, porém inferior ao da Ninja 250.

As cores disponíveis são: preta e tricolor (azul, vermelha e branca, estilo Racing da marca japonesa) . Está sendo comercializada na Europa por 4.200 Euros, aproximadamente R$ 10.000.

FICHA TÉCNICA HONDA CBR 250 R

Motor: 249,4 cc, 1 cilindro, 4 válvulas por cilindro, duplo comando no cabeçote, refrigereção líquida.
Diâmetro x curso: 76 mm x 55 mm.
Taxa de compressão: 10,7:1.
Potência: 26 cv a 8.500 rpm.
Torque: 2,44 kgfm a 7 000 rpm.
Alimentação: injeção eletrônica.
Câmbio: 6 marchas.
Quadro: Diamond em tubos de aço.
Suspensões: garfo telescópico na dianteira e monoamortecida ajustável na traseira.
Pneus: 110/70-17 na dianteira e 140/70-17 na traseira.
Freios: disco de 296 mm com pinça de dois pistões na dianteira e disco de 220 mm com pinças de dois pistões na traseira.
Comprimento: 2.030 mm.
Largura: 709,5 mm.
Altura do banco: 780 mm.
Altura total: 1.127 mm.
Distância livre do solo: 148 mm.
Entre-eixos: 1.369 mm.
Peso: 162 kg (a seco).
Tanque de combustível: 13 litros.

Segredo: MAXSYM pode ser a resposta da Dafra.



MAXSYM 400



Sendo a Dafra parceira comercial da SYM, pode ser que seu próximo lançamento seja o scooter MAXSYM 400, que possui um moderno motor monocilíndrico refrigerado a água com injeção eletrônica e 34 cv. Tem uma ótima ciclística com dois freios a discos na dianteira e simples na traseira, rodas de aros 15” na frente e 14” atrás, amplo baú sob o banco com capacidade para dois capacetes fechados ou integrais, ótima proteção aerodinâmica proporcionada pelos pára-brisas e carenagens frontais, e um design muito bonito. Suas concorrentes diretas seriam o “clone” Burgman 400 e o provável lançamento da Kawasaki, o Kymco Xciting 500. Seu preço estimado está em R$ 18 000, não preciso dizer mais nada se comparar com os 27 mil do Suzuki. Para nós brasileiros quanto mais, melhor.



Ficha técnica:

Motor	Monocilíndrico a 4 Tempos		Cilindrada (cm3)	399.3
Potência	34 cv / 7.000 r.p.m.		Sistema de refrigeração	Líquida
Alimentação	EFI		Transmissão	cvt
Homologação	Euro 3		Suspensão dianteira	Telescópica
Suspensão traseira	Mono-amortecedor c/ 5 pos. ajuste pré-carga		Travão dianteiro	Duplo disco de 275 mm
Travão traseiro	Disco de 275 mm		Pneu dianteiro	120/70-15
Pneu traseiro	160/60-14		Dimensões C x L x A (mm)	2275 x 783 x 1398
Distância entre eixos (mm)	1575		Peso a seco (kg)	210
Capacidade depósito combustível (L)	15

Segredo: Kawasaki vai diversificar seus produtos com scooters.

A kawasaki conta com 18 modelos para o mercado nacional e prepara o lançamento de mais alguns modelos, sendo eles a sport touring Ninja 1000 (Z 1000SX) e os scooters Kymco Agility 150 R 16 e Xciting 500R, este último já em fase final de testes.



Kymco Xciting 500R



A Agility 150 R 16 possui um motor de 150cc refrigerado a ar, alimentado por injeção eletrônica e com potencia em torno de 10,6 cv com torque de 1,1 kgmf, com a grande diferença para os nossos scooter da mesma cc de possuir rodas aro 16” e bauleto incluso, além de freios a disco nas duas rodas. A faixa de preço será de R$ 7 500. O outro possível lançamento, o Kymco Xciting 500R, possui um motor monocilíndrico refrigerado a água com 37,8 cv a 7.000 rpm e torque de 4,2 kgmf a 5.500 rpm, que dizem alcançar facilmente os 160 km/h.

Esse scooter concorrerá com a Burgman 400, e pode ser que seu preço fique em torno de 18 a 20 mil reais, completa e com ABS. Eu particularmente acho os scooters da Kymco muito mais bonitos que os da Suzuki, se vier será um ótimo “UP” do Citycom 300i e, por esse preço, o Burgman 400 levará outro “nokaut” nas vendas.

Sou meio "São Tomé" quando o assunto é lançamento, mas seria ótimo para nós consumidores se essa notícia for verídica. Navegando na WEB encontrei em diversos sites esta mesma especulação, vamos dizer que teremos grandes chances de que essas opções venham em breve.

Kymco Agility 150 R 16